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Nゲージ北海道ちほく高原鉄道 CR70形(標準色）セットの詳細情報
Nゲージ 北海道ちほく高原鉄道 CR70形(標準色）セット
前照灯、テールランプ、車内照明は問題なく点灯します(写真参照)
動力車の動作確認もしています。
箱は経年化による傷みがあります。
車両は綺麗ですが、あくまで中古品なので、気になるかたはご購入をお控えください。
北海道ちほく高原鉄道について
北海道ちほく高原鉄道は、北海道内で唯一の国鉄転換第3セクターとなった鉄道線です。
同鉄道の前身である国鉄池北線は当初、札幌から網走までを結ぶ網走本線の一部で、道内各地を結ぶ重要路線の一つでした。しかし、1932（昭和7）年に開通した石北本線にメインルートの座を譲った後はローカル線へと転じ、1961(昭和36）年には路線名が池北線へと改称されました。
他の赤字路線と共に、一時は鉄道線存続が危ぷまれた同線でしたが、1989（平成元）年に、北海道ちほく高原鉄道として北見〜池田間で営業を開始しました。
CR70形は、同鉄道の開業時に、CR75形と共に投入された軽快ディーゼルカーです。同形は、全長15.8mというコンパクトなボディや、小型で高出力のDMF13HS形ディーゼルエンジンなど、JR北海道のキハ130形を基本として設計され、スピードアップとサービス向上に大さく買献しました。
製品は、車体上部の塗色が変更された後年の姿をプロトタイプとし、コンパクトなボディや前面・側面のロゴなど、同形の特徴を的確に再現したモデルとなっています。
ご質問などあればコメントでお願いします。
種類···車両
レールゲージ···Nゲージ
シリーズ···トミーテック
スケール···Nゲージ
メーカー···マイクロエース
メーカー···TOMIX(トミックス)
前照灯、テールランプ、車内照明は問題なく点灯します(写真参照)
動力車の動作確認もしています。
箱は経年化による傷みがあります。
車両は綺麗ですが、あくまで中古品なので、気になるかたはご購入をお控えください。
北海道ちほく高原鉄道について
北海道ちほく高原鉄道は、北海道内で唯一の国鉄転換第3セクターとなった鉄道線です。
同鉄道の前身である国鉄池北線は当初、札幌から網走までを結ぶ網走本線の一部で、道内各地を結ぶ重要路線の一つでした。しかし、1932（昭和7）年に開通した石北本線にメインルートの座を譲った後はローカル線へと転じ、1961(昭和36）年には路線名が池北線へと改称されました。
他の赤字路線と共に、一時は鉄道線存続が危ぷまれた同線でしたが、1989（平成元）年に、北海道ちほく高原鉄道として北見〜池田間で営業を開始しました。
CR70形は、同鉄道の開業時に、CR75形と共に投入された軽快ディーゼルカーです。同形は、全長15.8mというコンパクトなボディや、小型で高出力のDMF13HS形ディーゼルエンジンなど、JR北海道のキハ130形を基本として設計され、スピードアップとサービス向上に大さく買献しました。
製品は、車体上部の塗色が変更された後年の姿をプロトタイプとし、コンパクトなボディや前面・側面のロゴなど、同形の特徴を的確に再現したモデルとなっています。
ご質問などあればコメントでお願いします。
種類···車両
レールゲージ···Nゲージ
シリーズ···トミーテック
スケール···Nゲージ
メーカー···マイクロエース
メーカー···TOMIX(トミックス)
| カテゴリー | ホビー・楽器・アート > 模型・プラモデル > 鉄道模型 > その他 |
| 商品の状態 | 目立った傷や汚れなし,細かな使用感・傷・汚れはあるが、目立たない |
| 配送料の負担 | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法 | らくらくメルカリ便 |
| 発送元の地域 | 北海道 |
| 発送までの日数 | 1~2日で発送 |
![鉄道模型 [箱破損/付属品欠品] 1/150 北海道ちほく高原鉄道 CR70形](https://cdn.suruga-ya.com/pics_light/boxart_a/600081251_2.jpg?v=f9527dde137262d09164)
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